中国的博客，走近我们的产品、技术和文化
Google 中国的博客，走近我们的产品、技术和文化
清洁能源快报
2007年6月26日
发表者：翻译自美国官方博客
Google.org 正在启动一项令人兴奋的计划，让大家一窥更加智能化的未来能源：汽车可以接入由太阳能提供动力的电网。插电型混合动力电动车（"插电混血儿"）每加仑油耗的行驶里程为 70 至 100 英里，这个数字是目前车辆燃油经济性平均指标（大约每加仑 20 英里）的四倍。"插电混血儿"能在指定时刻，通过"车辆到电网（V2G）"技术把电能输回到电网上。
大家可能知道，Google.org 的核心任务之一就是应对气候变化。在美国，运输系统的温室气体排放量大约占总量的三分之一， 而这些排放的温室气体中又有 60％以上来自私人车辆。通过推广"插电混血儿"和"车辆到电网（V2G）"技术，我们的新计划力争减少排放量、降低对燃油的依赖，同时促进清洁能源技术的发展，并丰富消费者的选择。将美国的运输系统与电网相连接可以最大程度地提升能源系统的效率。谷歌相信，环境将得益于我们的努力，而消费者则在为他们的爱车添加燃料时会有更多的选择。
我们已经与谷歌工程师和 Hymotion/ A123 系统合作，建立一个由"插电混血儿"组成的小型车队，为一般的混合动力汽车增加外部插座和额外的电池，让它们同时使用电力和汽油（如果是生物质燃料就更理想了），延长车辆续航时间，适应长途旅行的需要。
由于大多数美国人每天开车的距离都在 35 英里以内，大多数时间里都可以方便地使用电能，而将汽油箱当作"安全网"。我们的目标是示范"插电混血儿"和 V2G 技术，让人们觉得拥有属于自己的"插电混血儿"是件令人兴奋的事情，同时鼓励汽车公司尽快开始生产这些车辆。
来自测试车队的初步结果表明，"插电混血儿"与普通混合动力车相比，其每加仑油耗的行驶里程要多 30 英里以上。我们还与太平洋汽电公司联手，利用 V2G 技术示范了电力的双向流动，而且已经划拨了 100 万美元赠款，同时宣布了几项总价值 1000 万美元的建议征求计划（RFP），资助插电混合动力车、全电力汽车和与此相关的"车辆到电网（V2G）"技术的开发、运用和商业化。
在谷歌 ，我们去年 10 月宣布的太阳电池板安装计划现在已经开始为位于美国加利福尼亚蒙特维尔的总部提供清洁且可再生的电力。该系统能帮助补偿太阳能办公室在高峰时期的用电，而新建的露天车库则为"插电混血儿"提供了充电站。谷歌此项计划的总容量为 1.6 兆瓦，电力输出足以支持加利福尼亚州的 1 千个普通家庭的需要，它是迄今为止美国最大的企业园区太阳能项目，也是全世界范围内同类项目中最大的之一。如果想看看这些太阳能电池板能够发出多少电，可以登录我们新建的绩效监督站点。
我们欢迎大家浏览 RechargeIT.org 网站的其余部分，以便了解更多有关此项计划的信息。
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